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车载手机充电器_车载手机充电器品牌排行榜
zmhk 2024-04-30 人已围观
简介车载手机充电器_车载手机充电器品牌排行榜 对于车载手机充电器的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。1.车载充
对于车载手机充电器的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.车载充电器快充哪个牌子好
2.一般的车载充电器功率有多大呢?
3.三星手机车载充电器充电问题解决方案
4.车载充电器和充电宝哪个对手机伤害大
5.车载充电器等于定时炸弹?如何选择才不伤手机?
车载充电器快充哪个牌子好
好的车载充电器快充牌子有:第一卫、小米(MI)、飞利浦(PHILIPS)等。1、第一卫
充电挺快的,小巧精致,携带方便,用料厚实,拿在手里感觉有点份量的,显示比较清晰,总体感觉不错!
2、小米(MI)
无论外观还是做工都不错,很有厚实质感,充电速度超快,而且转动的阻尼也很大,不松动。
3、飞利浦(PHILIPS)
做工精细,质量不错,铝合金材质,充电快小巧不占位置,手感超级棒,美观耐用,用起来很方便。
车载充电器的选购技巧:
1、首先要清楚自己的汽车点烟器的输出电压
轿车输出电压为12V,卡车为24V,一般通用式的车载充电器(12V)多数适用于轿车上,如果是其他车型就需要选择相应电压标准了。有很多车载充电器已经可以做到12V-24V的标准,也就是所有车型都适用。
2、要了解车载充电器自动保护功能
车载充电器是否有过压、过流、过热、和短路保护等功能,外壳最好是采用ABS阻燃环保材料,既能防止外燃又美观,手摸不留手印。
3、注意电压和电流大小
选购车载充电器时,要注意配套设备的电压和电流大小,比如iphone是5V/1A,平板电脑、移动电源大多是5V/2A。双USB接口车载充电器如果同时给手机和平板电脑充电,则车载充电器的总电流至少要3A或以上,否则充电速度不仅大幅下降,还会过度发热甚至充坏设备。
4、了解所购充电器的总电流是多少
一般正规产品都会在充电器上标明输出电流是多少A,如果已购买的充电器充手机+平板电脑时不仅慢而且发热量大,即为电流不达标。
一般的车载充电器功率有多大呢?
科技的进步与发展,促进了电子触控技术获得了非常大的进步,这使得人民群众的生活条件越来越好,说到手机和汽车,他们虽然有着天壤之别,但这两项产品也有着一定关联。现在,手机的电量存储能力一天比一天差,当大家驾驶汽车时手机如果突然断电将会造成非常大影响,耽误事情。目前大部分汽车上都有车载充电器,车载充电器这项装备就普及到非常多车主手中,但是使用不当也会造成一些事故,那车载充电器怎样使用呢?
使用车载充电器充电,越充越少、手机发烫
这个玩意就是把汽车点烟器插座的12V电压转换成5V的usb电压,再链接电源线之后就能够给手机充电了,通常情况下,车载充电器将12V(轿车12V,?卡车24V)的直流电转换成5—20V的直流电供车载移动设备充电,特点就是功耗小,简单方便,价格便宜,这项配置固然构造简单容易上手,但是操作不当会引起电子设备损坏,并且发生危险。
注意事项一:充电器漏电
将危险电压导到了手机电源5v地端;2、手机有金属镀膜或金属边,金属边又和地线相连;3、人体触碰到金属边,并且身体其他部分又接地,形成对地回路;4、家里漏电保护器失效,或根本没有;5、发生触电危险时,附近无人施救及时断电。
注意事项二:当车载充电器使用很久变脏之后,千万不要用烈性化学制品、清洗剂、强洗涤剂清洗充电器。使用湿纸巾擦拭并晾干后即可,以免造成损坏。
注意事项三:
尤其要注意在使用过程中不要将车载充电器随意扔放、落地、敲打或震动充电器。尤其夏季车辆被太阳暴晒,车内温度上过45度时,暂时就不要使用充电器了,这样都会严重损坏车载充电器内部的电路板。
注意事项四:车载充电器是一件电子设备,车主在使用过程中,不要将其长期放在潮湿环境中,以免对其内部的电子元件造成不同程度的腐蚀或氧化,电动车充电时尽量在通风散热条件较好的室外进行,以避免充电器过热,驾车时如果不慎将水洒在充电器上应立刻拆下并擦干。
注意事项五:车辆熄火后应该将车载充电器拔下放置,如果长期插在电源接口上,两者的接触部分肯有可能腐化并很难清除,还有在汽车熄火后继续用点烟器充电,尽管80%的汽车都是拔掉钥匙后点烟器停止供电,因此熄火后发动机停止给蓄电池供电,而点烟器将直接从蓄电池取电,如果车载电器大于蓄电池容量,蓄电池很容易耗尽。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三星手机车载充电器充电问题解决方案
轿车输出电压为12V,卡车为24V,一般通用式的车载充电器(12V)多数适用于轿车上,如果是其他车型就需要选择相应电压标准了。有很多车载充电器已经可以做到12V-24V的标准,也就是所有车型都适用。选购车载充电器时,要注意配套设备的电压和电流大小,比如iphone是5V/1A,平板电脑、移动电源大多是5V/2A。双USB接口车载充电器如果同时给手机和平板电脑充电,则车载充电器的总电流至少要3A或以上,否则充电速度不仅大幅下降,还会过度发热甚至充坏设备。
快充车充给手机充满电耗时比普通少
广东某电池厂商有一篇公开资料,《怎么根据充电器和充电时间计算电池容量》,里面讲到,电池容量除以充电电流,再乘以系数1.2,就是充电时间。
根据这个公式,1号手机的电池容量是2700毫安时,普通车充给它充电的电流1.36A,也就是1360毫安。
那么电池容量2700毫安时除以1360毫安,再乘以1.2,2.38小时,也就说普通车充给1号手机充满2个半钟头。
以上内容参考:凤凰网-实测:车载点烟器快充头,充电能快多少
以上内容参考:百度百科-车载充电器
车载充电器和充电宝哪个对手机伤害大
兼容性问题
此情况可能是由于该车载充电器和三星手机存在兼容性引起的,并非所有品牌的车载充电器都兼容。
原配充电器官方建议您使用原配充电器给手机充电使用,这样可以更好的保护手机和电池的使用寿命。
车载充电器等于定时炸弹?如何选择才不伤手机?
车载充电器。
根据查询中存储网显示,很多人喜欢用车载充电器,但是请注意,车充输出的电流不能小于手机的最大额定输入功率。一个输出5V/2.1A的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的是1A,给平板电脑输入的是2A,可以在更短的时间内充满电量。如果相反的话,不仅充电时间会变长,还会导致手机严重发烫,长时间如此会损坏手机电池。
行动电源、行动充电器(行电、行充、充电宝、尿袋、奶妈;英语:Powerbank)是一种个人可随身携带,自身能储备电能,主要为手持式移动设备等消费电子产品(例如无线电话、笔记本电脑)充电的便携充电器,特别应用在没有外部电源供应的场合。其主要组成部分包括:用作电能存储的电池,稳定输出电压的电路(直流-直流转换器),绝大部分的行动电源带有充电器,用作为内置电池充电。
车载充电器现在成了每一位家人出行必备的必需品,大家手机开导航到处走难免会需要充电器,没有车载充电器,中途不知道路怎么走,一到服务站就得到处找插头;然而,市面上部分充电宝或车载充电器跟不上步伐,不兼容手机的充电协议,有些人用了以后,不仅充电慢,手机电池还发热。甚至有些手机销售不懂装懂,这是他们说的最多的话术:“买电流那么大的充电宝干嘛?电流小点对电池友好!本店不提供2A以上的。如果你要2A以上你等着手机爆炸吧!”这些话,无疑让手机小白进入恐慌状态。
这些欺负手机小白的人,看似整天以威胁的方式欺负我们消费者。其实,是他们的观念的落后又要强烈说服消费者,强行灌输旧有观念,导致车友不敢选大电流车载。
公社君在这里给大家提个醒,其实大功率车载充电器没那么可怕,只要符合条例,产品合格,车载充电器也是安全的。作为对社会,对各位车友负责任的公众号,公社君在这里教大家如何选择车载充电器。希望大家通过这篇文章正确了解自己手机的充电电流以及充电协议,选择对的车载,大家的出行也少一分担忧。
了解手机的充电协议
了解自己手机的充电协议,其实没那么难。随着科技进步,手机的快充充电器出现,在短时间内可以充不少的电量。然而快充电池在低电流的情况下,充电协议一旦不兼容,一样伤电池。没有“涓流保护”,硬灌电流,到后段充电还是那么直接灌,也会对电池造成损伤。
“充电协议”是部分销售手机的人缺乏的常识,部分车友(消费者)对于充电协议也没有具体了解。充电器是有分快充和慢充的协议,慢有BC?2.0,快有QC?2.0、QC?3.0、QC?4.0、华为FCP、SCP,甚至OPPO?VOOC、VIVO双引擎闪充、PD?3.0、三星AFC等等。如果充电协议兼容,充电器与手机握手成功,充电器就会向手机输出快充电流,以合适的电流给手机充电。如果不兼容,充电器不支持协议,就会以5V?-?2A的电压和电流给手机充电。
例如,公社君的手机是高通QC?3.0的充电协议,如果用QC?3.0的接头,手机则会识别“快充已连接”的画面。如果使用PD,手机也会识别,原因是PD所涵盖的部分快充协议都支持。若是使用其他品牌的充电,例如华为的SCP,华为的SCP由于不支持其他手机的快充协议,只能以2.1A或者2A的电流给手机充电。虽然说可以充满手机,但是电流是很直接的“灌”给手机电池,时间一长,电池就会发热。
必须了解自己手机充电的工作电流
这个也是必须要知晓的一点,例如公社君的手机是MOTO的XT1929-15,充电电流为5V?-?3A、9V?-?1.5A、12V?-?1.5A,为什么有慢速的电流呢?因为充电器充电芯片会有所谓的涓流保护,但这不意味着公社君的手机完全可以用1.2、1.5A的充电,过小的电流,充电的速度也很缓慢,过于直接的电流输出,可能也会对电池造成损伤,导致发热。手机的原厂快充充电器电流在特定的情况下也会下降一点以保护电池。但如果不疯狂玩手机的话,后台占用少,充电的效率自然会更高。如今快充技术可以支持的电流可以去到5A,但这也是饱受争议的话题,很多人总说电流太大对手机电池不好。确实如此,电流过载确实对部分手机的电池不友好。但是现在的电池设计越来越安全,只要依据协议来分配电流给手机充电,就不会对电池造成损害。如果不兼容,再小的电流,没有保护,一样伤害电池。
再另外一个,如果手机用了好几年,比较旧,不支持快充,这些旧手机才建议选择跟自己原厂手机充电电流一样的充电器。所以有些人才会有“慢充对电池友好”的旧有观念。
避开地摊货
地摊货很多都是贴牌假货,都是不明生产商家或者黑心商家生产的“地下货”,有些地下黑货不仅仅连充电协议、充电电流也不标示,手机连接后自动操作。甚至有些甚至电流小到根本充不了多少电。而且,有些车载充电器甚至也没有安全保障,一旦没有安全保障,少一道充电屏障,不仅仅威胁大家的生命安全,也会导致手机发热。如果买大品牌的车载,充电安全性有保障,不损坏车子电路,不过热之余,大家的行程有保障,担忧少一点。
公社君的这三个小贴士就到这里了,在这里以负责任的态度希望各位车友像德国人一样抱着严谨的态度,选择正确、安全、符合自己手机的电流以及充电协议的车载充电器,手机的充电就像原配充电器一样对手机友好,手机电池也可以长命。随着科技飞速发展的进步,手机的充电协议也会随之更新。更快、更安全的充电以后也会面世。为了避免推广嫌疑,公社君在此就做不推荐了。
友情提醒:各位车友们上路开车多加小心,集中注意力多留意路面状况,为了您和家人的安全,少看手机!
本文彩蛋
新车预告:此车即将上市,基于MQB?Evo平台打造,额……还蛮丑的!
(及资讯来源于网络)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“车载手机充电器”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“车载手机充电器”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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